日常中人們出行可乘坐的交通工具種類(lèi)并不算多，其中最常見(jiàn)的當(dāng)屬公交車(chē)，尤其是在如今交通壓力大，私家車(chē)經(jīng)常遇到限行限號(hào)問(wèn)題的情況下，有時(shí)乘坐公交車(chē)則更輕松、更便捷，而且乘坐公交車(chē)也是最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的出行方式了。
所以，公交廣告的價(jià)值是不言而喻的，特別是在地鐵較少或沒(méi)有的三四五線(xiàn)城市，公交廣告的價(jià)值就更大了。那么，是不是投了公交廣告就一定會(huì)成功呢？“沒(méi)有不好的媒體，只有不適合的媒體”，公交廣告的投放一定要講究技巧，我們的目的不是投放即可，而是要投好！這些技巧廣告主們都了解嗎？
公交車(chē)身廣告人群覆蓋面很廣，但是人們普遍對(duì)于公交車(chē)身廣告的視覺(jué)停留時(shí)間卻不長(zhǎng)，所以文案過(guò)于復(fù)雜冗長(zhǎng)的產(chǎn)品廣告，則不適宜用在公交車(chē)身上面。公交車(chē)身廣告最好是做簡(jiǎn)短的品牌廣告，盡量在人們注意到車(chē)身畫(huà)面的幾秒鐘里面，迅速捕捉到廣告的重點(diǎn)。而圖片比文字更容易讓人記憶，所以在做公交車(chē)身廣告時(shí)，應(yīng)把重心放在廣告畫(huà)面上，文字則要盡可能的簡(jiǎn)明扼要。
公交車(chē)線(xiàn)路也是投放廣告時(shí)需要注意的一點(diǎn)，這能幫助廣告對(duì)特定區(qū)域產(chǎn)生影響。當(dāng)然選擇投放的公交線(xiàn)路越多，廣告的效果就會(huì)越好。不過(guò)只針對(duì)一條線(xiàn)路來(lái)投放的方式也不是不可行，比如針對(duì)固定樓盤(pán)、特定商場(chǎng)的廣告，就可在同一條線(xiàn)路上的數(shù)十輛公交上定點(diǎn)投放。
公交廣告形式多種多樣，但不是可以隨意投放的，每個(gè)城市對(duì)于公交廣告都是有規(guī)定的，不同的城市有不同的要求。比如公交車(chē)身廣告畫(huà)面不可覆蓋公交車(chē)窗，全國(guó)一線(xiàn)城市中，只有深圳允許大面積上窗，但是總面積也不可大于2.5個(gè)車(chē)窗；北京允許稍微露一點(diǎn)頭。事先了解這方面的具體規(guī)定，才能避免走彎路。
公交車(chē)身廣告是可以分為不同形式的，有整車(chē)車(chē)身、三側(cè)車(chē)身、兩側(cè)車(chē)身（也叫半車(chē)身）、海報(bào)（通常結(jié)合車(chē)尾一起）4種形式。其中廣告效果最好的是整車(chē)車(chē)身廣告，其次海報(bào)+車(chē)尾的組合形式也較受歡迎，而三側(cè)車(chē)身和兩側(cè)車(chē)身的廣告效果可以根據(jù)品牌自身需求來(lái)衡量。
各家媒體公司的刊例價(jià)都是明碼標(biāo)價(jià)，根據(jù)情況會(huì)有相應(yīng)折扣，但這只限于媒體費(fèi)，制作費(fèi)是基本都沒(méi)有折扣的。因戶(hù)外媒體廣告的制作是最辛苦的一部分，材料、人工、后期維護(hù)等皆屬硬性消耗，是沒(méi)辦法縮減成本的一塊。此外，那些節(jié)慶假日重要節(jié)點(diǎn)投放的廣告，至少需要提前15天走完相應(yīng)流程，必須預(yù)留充分的時(shí)間去上畫(huà)。
公交線(xiàn)路和站點(diǎn)是有級(jí)別之分的，現(xiàn)在一般等級(jí)分為S、A++、A+、A。由高到低，S為最高級(jí)別，線(xiàn)路包含城市繁華商業(yè)圈和金融圈、人流巨大的交通樞紐、消費(fèi)水平最高的辦公區(qū)等，是線(xiàn)路最好、站點(diǎn)最好的。在投放車(chē)身廣告之前，通過(guò)對(duì)線(xiàn)路等級(jí)的了解去選出最優(yōu)的線(xiàn)路分布方案，可使投放效果事半功倍。
